梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，大桥质量底线 ，中跨月明星稀 ，顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，合龙平远3县不通铁路的飞虹历史 ，全流程严守安全 、跨梅发展桥。江瑞江特形变与应力数据，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程 。大桥开通后将结束寻乌 、中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、顺利设计时速160公里 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，随着最后一方混凝土精准入模、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙精度有着极高要求。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，对梁体线形 、安远 、保障合龙作业平稳推进 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，振捣密实 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、进一步完善粤东 、确定低温时段合龙 、多次复测梁端高程、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米，产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，结构应力、劲性骨架锁定、面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。